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中國時報【黎薇╱苗栗報導】
苗47線及47-1線是苑裡市區往來大甲幼獅工業區、國道3號苑裡交流道、三義等必經道路，但現有路寬不足且交叉路口多，易發生交通事故，立委陳超明與縣府積極爭取經費，道路拓寬工程16日動土，預計明年9月完工，可望大幅改善交通品質。
苗47線及苗47-1線是苑裡市區通往苑裡交流道、三義鄉等主要道路，且提供130及140縣道東西向聯繫，但路幅僅4至8尺，常造成交通瓶頸，地方鄉親多次陳情，希望能改善交通狀況。
立委陳超明向中央爭取，獲交通部同意納入生活圈道路計畫補助，並協調苗栗縣政府負擔經費，由原先1億4千萬降低至3980萬元，為縣府省下1億元。
縣府工務處長趙清榮表示，道路拓寬工程全長1470公尺，德心橋以北道路全寬12公尺，德心橋以南道路寬度14公尺，並拆除改建德心橋及政心橋，完工後將可疏解苑裡鎮市區龐大車流，提供苑裡市區往返大甲幼獅工業區、三義等便捷的對外聯絡及產業運輸道路。
臺南公園滿百歲，臺南市政府工務局昨天在園內舉辦慶祝活動，市長賴清德、副市長吳宗榮、顏純左、秘書長李孟諺、工務局長蘇金安邀八十七歲的地方耆老許幸福及中央地方民代啟動種樹澆灌儀式，宣誓市府執行公園百年再生計畫，透過環境總體檢、生態環境與改善工程、歷史遺址保存維護，讓這座見證臺南歷史的老公園繼續邁向下個百年。
臺南公園將於今年六月十七日滿百歲，市府以百年再生計畫為公園祝壽。賴清德說，初步調查園區內有二千六百株樹木一百一十四樹種，進行珍貴樹木保護，地板重建、步道遷移，讓公園有喘息空間，也請文化局協助保存台灣唯一咕咾石歐風建築的公園管理所、二百年以上的重道崇文坊、大北門城垣遺址，透過資源盤點維護再生讓公園歷久彌新。
國立台北藝術大學教授李宗瑞以古書「台南公園造營經畫調書」說明公園從日治時期開園，四萬餘坪兼具熱帶實驗林，是南市最古老最大公園，二戰改名為中山公園，九十年再度更名，是日本跟隨西方潮流發展出的都市建設，內有二百卅年古蹟值得重視。
蘇金安說明臺南公園永續再生計畫，目前已完成土壤改良示範區、燕潭清淤、土壤不良區改良工作，遷移七座球場讓土壤恢復透水性，未來持續進行菩提老樹棲地改善、瀑布區風華再現、打造花樹景觀等工程，讓臺南公園更健康，且也與民間團體合作於一月起舉辦歷史、生態、藝文活動。
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